coolant pump ၏ ရည်ရွယ်ချက်

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် (သို့) အရည် (သို့မဟုတ်၊ ပေါင်းစပ်) အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်များသည် အအေးခံပစ္စည်းအဖြစ် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အေးခဲခြင်းမဟုတ်သော အအေးခဲမဟုတ်သော အအေးဓာတ်ဖြင့် ရေကို အသုံးပြုသည်။coolant သည် ရေဂျာကင် (ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ နံရံများတွင် အပေါက်များရှိသော စနစ်) ကို ဖြတ်၍ အပူကို ဖယ်ထုတ်ကာ ရေတိုင်ကီထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ လေထုကို အပူပေးကာ အင်ဂျင်သို့ တစ်ဖန်ပြန်သွားပါသည်။သို့သော်လည်း coolant ကိုယ်တိုင်က မည်သည့်နေရာမှ စီးဆင်းမည်မဟုတ်သောကြောင့် coolant ၏ လည်ပတ်မှုကို အအေးခံစနစ်များတွင် အသုံးပြုပါသည်။
လည်ပတ်မှုအတွက်၊ အရည်လည်ပတ်မှုပန့်များကို crankshaft၊ timing shaft သို့မဟုတ် integrated လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်အသုံးပြုပါသည်။
အင်ဂျင်များစွာတွင် ပန့်နှစ်လုံးကို တစ်ပြိုင်နက် တပ်ဆင်သည် - ဒုတိယပတ်လမ်းကြောင်းရှိ coolant လည်ပတ်ရန်အတွက် အပိုပန့်တစ်ခု လိုအပ်သည့်အပြင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အတွက် အအေးခံပတ်လမ်းများ၊ တာဘိုချာဂျာအတွက် လေ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် အပိုပန့်များ (သို့သော် မဟုတ်ပါ။ dual-circuit cooling system တွင်) လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါတွင် ဖွင့်သည်။
crankshaft ဖြင့်မောင်းနှင်သော Pumps (များသောအားဖြင့် V-belt drive ကိုအသုံးပြု၍ များသောအားဖြင့် ခါးပတ်တစ်ခုတည်းဖြင့်၊ pump၊ fan နှင့် generator ကို လည်ပတ်စေသည်၊ drive ကို crankshaft ၏ရှေ့ရှိ ပူလီတစ်ခုမှ သယ်ဆောင်သည်);
- Timing shaft ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော Pumps (သွားတိုက်ထားသော ခါးပတ်ကို အသုံးပြု၍)
- ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့်မောင်းနှင်သောပန့်များ (များသောအားဖြင့်နောက်ထပ်ပန့်များကိုဤနည်းဖြင့်ပြုလုပ်သည်)။

မည်သည့် drive အမျိုးအစားကိုမဆို ပန့်ခ်များအားလုံးတွင် တူညီသော ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမရှိသည်။